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代表議案：建議盡快啟動地鐵4號線建設
在昨日下午進行的佛山兩會南海代表團分組討論中，地鐵的問題同樣城市代表們關註的焦點。一位來自西樵的代表稱，西樵與禪城南莊鎮隻是一河之隔，既然地鐵 二號線能夠通到南莊，能不能讓地鐵也去到西樵呢？看到西樵代表勇於發聲，來自九江無紡佈企業的代表也坐不住瞭。他舉手發言稱，地鐵開通西樵的話，作為南海 西部片區的九江也可以引入地鐵，方便當地的企業和居民。
分組討論：代表熱議地鐵市長"交底"
此時，區邦敏側身向坐在身旁的劉悅倫耳語："我們出70%。"劉悅倫也向在場代表"交底"，4號線要上級部門審批，如果2、3號線不動工，4號線也不給批。
鄧偉根：有軌交通更經濟
內容來自sina新聞
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建設規劃仍然有待省裡審批
昨日的南海區代表團分組討論臨時作出調整，原本四個討論小組全部集中在一起討論，場面十分熱烈。市委書記李貽偉，市委常委、南海區委書記鄧偉根，副市長王玲都參與瞭南海代表團的討論。
地鐵4號線：
三水區委書記蘇偉波稱，這是基層幹部工作的歷史遺留問題。三水政府將進行調查詢問，反饋意見，並與基層部門商討，他表示，將按照不同經濟水平，由區裡補貼一部分，各鎮街補貼一部分。
"我也很想做地鐵，也做瞭很多說服工作。"劉悅倫給現場的人大代表吃瞭顆定心丸："2號線今年動工是沒問題的，3號線也在積極推動，但還是跟財力有關系。"劉悅倫算瞭一筆賬，按每公裡地鐵造價6億元算，地鐵4號線就得投資七八十億元。
"這個問題本來想低調一點，但今天代表反復提到這個問題，我也想說明下。"劉悅倫坦言，"搞地鐵我是積極分子，剛到佛山調研就感覺到非常有必要，當時下 決心要發展地鐵。"他也提到，近幾年來，佛山雖私傢車數量大增，但交通擁堵問題仍有所改善。且地鐵2號線投資200億元，3號線400億元，"所以(是否 建地鐵)這個問題還存在一定爭議"。
昨日下午，在人大代表團分組討論會上，不 同會場的多名代表均不約而同地關註到佛山地鐵建設。地鐵2、3號線何時動工，地鐵4號線何時計劃啟動？在佛山市市長劉悅倫所在的禪城二組，多名代表接連發 問。佛山市市委常委、禪城區委書記區邦敏甚至提出，地鐵4號線的投資"禪城可出70%"。
唐旭明提到，目前季華路沿線項目的面積有500多萬平方米，超過30萬人在此辦公，"要解決這些人的交通問題，光靠路面交通明顯不夠。"他認為，地鐵4號線對拉動季華路沿線商業項目投資、連通禪西新城均起到重要作用。
佛山市委常委、南海區委書記鄧偉根表示，地鐵的造價太高瞭，西樵可考慮其他快速交通模式。他現場給算瞭一筆賬，地鐵的每公裡造價約為6億元，高峰時段每 小時的運力為3萬人次；而新型有軌電車每公裡的造價僅為1億元，高峰時段每小時運力為1.2萬人次。目前，南海區在原有路網的基礎上進行新型有軌電車的建 設，符合南海的社會經濟情況。
劉悅倫：(地鐵4號線)審批要上報上級部門
區邦敏：今年爭取地鐵4號線計劃啟動。現在不是馬上建，是把計劃提出來，接下來還有環評、立項等。先動起來就是為瞭禪西的發展，今後三五年帶動禪西，另 外加強南海西部、高明進入中心城區的通道。現在2號線也動瞭，4號線建成後能連起一個網，現在單靠公路交通遠遠解決不瞭，肯定要軌道交通。
劉悅倫：(地鐵4號線)要上報上級部門審批，市裡還定不瞭。
&大溪區農地貸款率利最低銀行emsp;劉悅倫：地鐵2號線今年動工沒問題
今年的佛山兩會，多名人大代表聯合提交瞭一份《關於加快啟動軌道交通4號線建設的議案》(下稱"議案")。作為提交議案的領銜人，禪城代表團的陳總良代 表接受本報記者采訪時表示，按照《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》，軌道4號線(張槎～平勝)是中心城區內部貫穿東西的線路，主要經由張槎路、東鄱路、 季華路，線路全長16.6km，其中50%左右的線路位於季華路。
"高明區在環境上的犧牲是很大的，連醫療垃圾都要處理，醫療垃圾比生活垃圾更危險瞭，這種對高明不要說發展，連生活環境都受到影響，佛山的生活垃圾都放 在高明瞭，這對高明很不公平！"同時，陳國光指出目前垃圾廠的處理技能不達標，沒有一套嚴格的標準，這對地下水也很有影響。他還認為，要建立環境的補償機 制，用於治理高明環境的污染。
在分組討論上，人大代表唐旭明首先提出地鐵問題。他提到，現在很多項目選擇在哪落戶都先考慮有無地鐵。他以自己參與的東華裡項目談判為例，認為有地鐵是決定項目落地的前提。
而議案中提到，季華路是目前中心城區最重要的客流走廊之一，季華路升級改造之前，高峰時段雙向交通流量已經達到8000~10000輛/小時，部分節點經常發生擁堵，軌道4號線的建設可以有效緩解季華路交通擁堵。
蘇國陽還建議，可參照廣州、廈門等城市的做法，在改造後的季華路建設BRT工程，通過完善的公交系統，分擔道路運輸壓力。最後他還直接向劉悅倫發問，"我想問下劉市長，地鐵2、3、4號線今年大概能推進到哪個程度？"
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現場代表除瞭盛情"邀請"地鐵開到自傢門口之外，對於道路交通的快速化也提出瞭相關建議。一位來自西樵的代表發言稱，龍灣大橋已經開通，從南莊到西樵已 經實現瞭快速化。但是，一過龍灣大橋便有兩個紅綠燈，而整個西樵城區裡也有很多紅綠燈。"如果西樵不納入快速幹道，則很可能造成大堵塞。"
昨日下午，佛山市市委書記李貽偉、佛山市市長劉悅倫分別參加瞭南海代表團和禪城代表團的分組討論，不少代表均就佛山地鐵建設問題發問。值得一提的是，劉 悅倫所在的禪城二組，共有3名人大代表同時提出關於新修地鐵的問題，使本想在地鐵問題上"低調處理"的劉悅倫，最後也隻能向代表"交底"。
無獨有偶，人大代表蘇國陽同樣關註地鐵建設問題。"今年政府工作報告沒有提地鐵3號線和4號線，隻有一句'穩步推進佛山軌道交通2號線一期建設'，看到'穩步'兩字我就覺得今年開工夠嗆。"蘇國陽稱。
順德：梁維東也談"浪漫"
李貽偉回復稱，當時市政府先建龍灣大橋，先通車再說。紅綠燈的問題可以再調一下，暫時緩解目前的擁堵問題。"等(南海)政府錢比較富裕瞭，或者西樵錢比較富裕的時候，再把這段路進行快速化。"
部門：地鐵不適合西樵、九江支持禪城出資參與建設
昨日，佛山市交通局局長高榮堂也參 加瞭南海區代表團的分組討論。他接受本報記者專訪時表示，地鐵二號線已完成前期招標工作，今日下午將與BOT的中標方中國交通建設集團正式簽約。而按照計 劃，二號線也確定於今年內動工，具體的動工時間有待最後敲定。至於地鐵三號線，他表示將在二號線之後才能啟動，目前還沒有完成相關的招標工作。
對於南海區代表熱情"邀請"地鐵進駐西樵、九江的建議，高榮堂表示佛山是組團城市，在西樵、九江等南海西部片區的客流不夠集中，不適合發展地鐵交通，可以按需選擇其他新型交通模式。
高榮堂透露，四號線的建設規劃仍然有待省裡審批。對於禪城區委書記區邦敏提出願意出資70%支持四號線建設，高榮堂笑稱也非常支持禪城區出資參與地鐵建設，希望禪城區能加快推進四號線建設。
地鐵2號線：
已完成前期招標工作，今年年內動工地鐵3號線：在2號線之後才能啟動，目前還沒有完成相關的招標工作地鐵4號線：建設規劃仍然有待省裡審批
已完成前期招標工作，今年年內動工
地鐵3號線：
在2號線之後才能啟動，目前還沒有完成相關的招標工作
唐旭明："有地鐵是決定項目落地的前提"
地鐵4號線快動 我們願掏七成錢
劉悅倫："搞地鐵我是積極分子，地鐵4號線需上報上級部門審批，但如果2、3號線不動工，4號線也動不瞭。"
區邦敏："今年爭取地鐵4號線計劃啟動。現在不是馬上建，是把計劃提出來，接下來還有環評、立項等。"
人大代表蘇國陽："今年政府工作報告沒有提地鐵3號線和4號線，隻有一句'穩步推進佛山軌道交通2號線一期建設'，看到'穩步'兩字我就覺得今年開工夠嗆。"
劉悅倫："2號線今年動工是沒問題的，3號線也在積極推動，但還是跟財力有關系。"
一位來自西樵的代表："西樵與禪城南莊鎮隻是一河之隔，既然地鐵二號線能夠通到南莊，能不能讓地鐵也去到西樵呢？"
人大代表昨日分組討論禪城區委書記區邦敏力撐地鐵建設
南海：等有錢瞭再做西樵快速化
對此劉悅倫坦言，"搞地鐵我是積極分子"，他表示，地鐵4號線需上報上級部門審批，但"如果2、3號線不動工，4號線也動不瞭"。
南海人大代表：能否讓地鐵通到西樵？
議案還提到，4號線的建設，將與廣佛線、2號線、3號線初步形成城市軌道線網，且4號線位於集聚發展的中心商務軸上，人流量大，運營方面具有較強的客流 支撐。此外，4號線的建設還有利於推進"強中心"戰略的實現。議案稱，"由於其線路短、投資總規模較低，建議盡快啟動建設。"
對此，昨日參與南海區代表團討論的佛山市委書記李貽偉回應稱，地鐵二號線的規劃本來是不包括南莊的，但禪城區考慮到綠島湖的重要性，最後自行出資，將南莊納入瞭二號線的規劃中。今日下午地鐵BOT將正式與中標方簽約，相關工作正在推進當中。
繼日前佛山市委書記李貽偉主動提及"浪漫城市"後，昨日在順德區分組討論上，佛山市委常委、順德區委書記梁維東說："昨天我上網時，在網上看到一個中國 最浪漫城市的排名，排名把佛山排在第一位。最初我覺得挺詫異的，難道上海、杭州不會比我們佛山浪漫嗎？但後來仔細一想，我覺得這個說法也沒錯，因為佛山有 她獨有的魅力、難得的從容。佛山人永遠敢於爭先，對於結果也從來都是從容面對。我想這就是佛山的浪漫之處"。
順德區委副書記、區長黃喜忠在分組中笑稱，今年的政府報告提到順德地方太少瞭，"去年順德的工作是做得很不錯的，並且得到瞭上級部門的充分認可，但在政府報告中，在很多方面其他四個區也都獲得瞭較大篇幅的介紹，涉及順德的卻隻有一句話，主要還是溝通工作沒做好"。
高明：代表吐槽環境"犧牲大"
昨日，高明區的分組討論上，代表們最關註的是高明的環境污染問題，有代表直指對企業偷排查處力度不夠，並且認為高明區在環境上"犧牲"很大，高明的垃圾廠要處理各區的垃圾，對此要建立合理的環境補償機制。
來自高明區第一中學的校長陳國光在發言時稱，自己在白天沒有聞到氣味，但是晚上散步時卻聞到刺鼻的味道。
上周，本報報道瞭禪城區區委全會上提 出的"今年力推地鐵4號線計劃啟動"一事。而正在舉行的佛山兩會上，這一話題也成為代表委員熱議的焦點之一。昨日，佛山市人大代表陳總良等多名代表還聯名 提交瞭一份《關於加快啟動軌道交通4號線建設的議案》，建議政府盡快推動地鐵4號線項目啟動。
三水：代表為退休幹部要保障
在三水分組討論上，代表高肖梅就基層退休幹部的待遇問題，提出瞭一個積累多時的問題：在農村基層，有不少村幹部等已達退休年紀，但由於未曾購買過社會保險，退休並未獲得養老金。隻能要基層每月給予200元的補貼，對老幹部們沒有給予充分的待遇。
蘇國陽：地鐵2、3號線何時動工？
地鐵4號線將開建
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-02-19/08453932437.shtml
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